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【汽车江湖-到店订购】

归功于我国的扶持政策，愈来愈多的车辆顾客逐渐掌握平行进口汽车这一新鲜事物。相对性一般中规版车，宽阔大道加规版性价比高十分高。在外型关键点车内饰舒适度及其驱动力主要表现层面，究竟怎样？大家现场感受一次。

　　19款丰田坦途是丰田公司全力强烈推荐的2款车系之一，丰田酷路泽与丰田坦途，宽阔大道做为多用途皮卡车，丰田公司共产出3款主要车系，宽阔大道1794关键对于大城市实时路况，以软避震，高配备和能够匹敌绝大多数高档汽车的车内饰来出示广大群众的要求。

　　宽阔大道SR5关键用以边远地区，简易，好用的配备，和带2级减震的减震器来给山区地带地面一个极致的解决方案。

　　凶悍的外观设计、极大的规格、舒服的乘座室内空间、暴力行为的特性是一款全规格皮卡车的必要条件。做为丰田汽车在全规格皮卡车销售市场的主打产品，大家不会太难从旧款宽阔大道的热卖中见到此车型的取得成功。但是光辉只有表明以往，换代以后的丰田坦途主要表现到底怎样呢？使我们翘首以待！

　　老美丽的物品给人的觉得是大，而在老美丽的象征性车系皮卡车中，大却越来越不能描述，因而，只有说成极大。非常好，坦途皮卡就这样一款车，极大的规格非常容易让踏过它身边的人造成一种敬畏之心感。为什么说并不是呢！过去这些使我们觉得身材魁梧的SUV在宽阔大道眼前一瞬间越来越不值一提而不值得一提，而满地的小汽车超级跑车也只有及用腰来描述。这类趾高气昂的觉得非常容易造成一种自豪感，用老美得话来描述：开了皮卡车的你就是一个RoadTripGod（路面之首）！

　　19款的宽阔大道在外观设计上的确拥有很大的转变，不清楚这是否由于中国日趋火爆的皮卡车销售市场让生产厂家看到了挣钱的期待而刻意顺从我国市场，最新款宽阔大道在外型上开展了很多的不锈钢装饰设计。虽然外观设计越来越更为时尚潮流新潮，但这是多少变弱了皮卡车野性的味儿，但是这倒是合乎了中国人的口感，为什么说并不是一种引诱呢？我倒是更喜欢狂野一点的味儿，终究张飞绣花多多少少会令人觉得四不像。好在18款宽阔大道的车前保存了旧款车系的基础设计方案，浮夸的大嘴巴上高高的鼻梁进一步提高了视觉效果管理中心，让宽阔大道趾高气昂的觉得充足地充分发挥了出去。

　　整车前侧最大的变化莫过车灯和前雾灯，这类转变不细心看确实无法辨别，不清楚是否小日本表达形式较为委婉的原因。粗大的前大灯好像瞪变大的牛眼，全部的构件在宽阔大道上边好像都加倍变大，野性气场不言自明，沒有太多的装饰，都没有繁杂的作用，但足够赚人目光。

　　18款全新升级丰田坦途白金版之车系历史时间：

　　丰田坦途（TUNDRA）能够算现代美式皮卡车中的后来居上，实际上早在1993年时丰田汽车就早已向美国皮卡销售市场进行冲击性，只不过以不成功结束。如今为中国人所熟识的宽阔大道（TUNDRA）是丰田公司于2000年再次在国外市场发布的商品。在皮卡车销售市场十分完善的英国，丰田汽车独辟蹊径，在皮卡车舒适度上推本溯源。宽阔大道（TUNDRA）应对F-150、RAM-1500、Sierra等一众对手，凭着优异的舒适度，非常高的性价比高，逐渐在国外市场坐稳了脚后跟。

　　TUNDRA，本意为苔原、冻土带，宽阔大道仅为中文音译。第一代宽阔大道是以丰田汽车TACOMAT100为原型车设计方案产品研发的，它比TACOMA稍大，最开始编号为T150s，最终因为其编号与那时候销售市场销售量领跑的福特F-150太像，全部并沒有宣布开启。

　　初代宽阔大道（TUNDRA）于1999年5月在印第安纳州的普林斯顿安装，2000年宣布开售。第一代宽阔大道安装一台与TACOMA共享资源的3.4L5VZ-FEV6汽车发动机，能够出示190大马力（140KW）和298N�m的扭距。此外也有一台4.7L2UZ-FEV8汽车发动机可列举，这台V8发动机能够出示245大马力（183KW）和427N�m的扭距，与汽车发动机配对的为5档手动式和4档自动变速器。2005年小换代后提升了一台4.0L1GR-FEV6汽车发动机，变速器也升級为6档手动式和5档自动变速器。

　　遗憾的是，在这里以前，皮卡车文化艺术并未在中国普及化，只是是刚萌芽期，因此 第一代宽阔大道在中国难以看到，这也免不了让皮卡车发烧友觉得十分缺憾。

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