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我国对外开放工程承包同乡会近日在京公布的《2016�2017中国对外承包工程发展报告》表明，在我国对外开放工程承包2016年进行销售额1594亿美金，同比增加3.5%，新签订合同额2440亿美金，同比增加16.2%；在其中在“一带一路”参加国家市场进行销售额760亿美金，基本上占有江山半壁，同比增加9.7%，超出均值近二倍；交通出行、电力工程、工程建筑行业变成业务流程提高优点行业。此外，我国对外开放工程承包不但推动中国相关产品、武器装备、技术性和服务项目“走向世界”，也强有力推动了东道国社会经济可持续发展观，获得当地政府和群众的高度肯定和普遍称赞。“一带一路”提倡明确提出四年来，我国对外开放工程承包已进入了发展趋势的快速道路。

承揽的工程项目屡创惊喜

“‘一带一路’提倡主要表现出强劲的文化艺术多样性和多元性，为处在经济全球化边沿的大家出示了发展趋势机会。” 塔吉克斯坦国家总理谢里夫那样感叹。一直以来，塔吉克斯坦一直是在我国最重要的国外工程承包销售市场之一。做为“一带一路”提倡重特大优先新项目的中巴车经济发展过道执行至今，华企在塔吉克斯坦工程承包业务流程完成了增长式发展趋势。据国家商务部统计分析，华企2016年在塔吉克斯坦新签订合同额115.8亿美金，较2013年提高112%，销售额72.68亿美金，较2013年提高96%。依据汇报，在完成较快发展趋势的交通出行、电力工程和工程建筑三大业务流程行业内，交通出行基础设施建设中的隧道工程提高更快，2016年业务流程增长速度同期相比翻了一番；“一带一路”沿岸我国电力安装工程新签订合同额同比增加做到54%，风力发电、太阳能发电等绿色能源基本建设获得提升；建筑物行业业务流程获得持续增长。

要想富，先扩路。数据共享有利于摆脱牵制是社会经济发展的短板，对提高世界各国发展趋势驱动力、改进群众福址具备关键实际意义。提升基础设施建设基本建设，促进海外、跨地区数据共享是共创“一带一路”的优先选择协作方位。我国政府激励整体实力强、信誉度好的公司走向世界，在“一带一路”沿岸我国进行铁路线、道路、海港、电力工程、通信网络等基础设施建设基本建设，推动地域数据共享，惠及众多群众。

越南地区、越南、缅甸、泰国和越南等东南亚地区近些年经济增长率都是在6%上下，她们十分重视基础设施建设基本建设，并期待在《东盟共同体愿景2025》的促进下，根据发展趋势交通出行基础设施建设完成地域数据共享，进而加速东盟经济共同命运基本建设脚步。

2020年4月10日，越南西海岸新区的马德岛港，矗立海港的两根极大卸油臂下降，与运输14万吨级石油的 “苏伊士”型货轮的输油管道口连接，货轮运输的石油逐渐向海港卸载掉，中缅石油管网工程宣布宣布资金投入运作。

这条以马德岛为起始点、经越南好几个地域而进到我国的管路，从基本建设之初就逐渐慢慢改进本地老百姓的日常生活：马德岛当时是一个沒有道路、沒有谈水、物资匮乏的海岛，现如今这儿基本上村村通公路、通饮用水、家家户户享有24小时供电系统。有的群众家中增添了农用机械柴油汽车、摩托，海岛也修建院校、卫生站。

“‘一带一路’是一个杰出提倡，仅有互惠协作，才会出现更高盈利，不参加协作，总是有损害。”主要从事“一带一路”科学研究的越南发展战略与国际事务研究室理事长吴钦貌林觉得，参加“一带一路”基本建设，能使越南提升与参加国的协作，也可以让越南的貿易、项目投资、基础设施建设基本建设迈入新的发展趋势机会。我国驻缅甸大使馆经济发展商务参赞谢国祥对本报讯记者表明，在“一带一路”提倡下，缅方愿与我国提升在基础设施建设行业的协作。中国海外建筑工程承包公司在施工工艺、工程施工速率、工程施工难度系数上持续造就一个又一个惊喜，我国政府也想要为“一带一路”参加我国出示各种股权融资分配，协助参加国家发展基础设施建设、完成数据共享，进而为参加我国产生更高发展趋势。

产生的经济效益不言而喻

中非在铁路线层面的协作也已产生不言而喻的经济收益。以5月31日宣布启用的蒙内铁路为例子，基本建设期内带动澳大利亚年经济发展1.5%，造就学生就业职位4.六万个。普通百姓得到的性价比高也是近在咫尺。之前从蒙巴萨到内罗毕，乘飞机必须一万肯先令（1元人民币折合16肯先令），坐巴士必须1400肯先令，而搭乘新列车只必须700肯先令。如今，一个海运集装箱根据火车运输只必须五万肯先令，而之前常见的大卡车运输比这一必须多花十万肯先令。肯尼亚总统肯雅塔感叹地说，这条铁路线将扯开澳大利亚历史时间新的一章，“撰写将来100年的澳大利亚历史时间”。

以往一年里，亚吉铁路、蒙内铁路、阿卡铁路线三条铁路线在非州陆续全线通车。这种铁路线所有应用中国标准、技术性、机器设备，以中国创造开展基本建设，针对中国公司、中国标准、我国武器装备甚至我国的运营管理“走向世界”全是极大的提升。

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