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    京沪高铁_不宜追涨「配资」怎么看

     

     

     

     

    正如任何事物均有矛盾的两个方面一样,对追涨一定要进行合理的选择,股票配资中并非任何时候均可以采取追涨的方式追涨杀跌重要的必须选择时机,有许多情况是必须追涨,但却有许多情况不宜采取这种方法:

    (1)某股无量空涨东莞证券工资多少,一般情况下不宜追「配资」涨。这类情况常出现在盘整时期,某股会突然上涨,成交量并未有效放出,这类情况常表现为庄家的一种自拉自唱的行为,一旦跟进被套的话,常会在较长的时间难以出局。

    这种情况发生后,其上涨空间极为有限,而短线介入的话风险极大尽管由于该股主力未出局,后市可能还会上涨,但由于买入后却要参与该股的整理,对一个短线炒作而言是极为痛苦的。

       (2)在当日走势图上,某股拉出旗杆似的走势,并且成交望不大,这时一般不宜杀入。在某股直线上行时买入的股价必须比盘中出现的价位起码要高出几角以上,否则一般不易买进。

    在中追涨把握得当的话,会有极佳的短线利润,特别是当周一某只股票在开盘后高开高走并且很快进入涨停板的话,京沪高铁_后几天会有较大的巨涨空间但这种情况较少出现,京沪高铁_更多的情况是发生在盘中进入涨停板,但对直线式的上涨还是应该采取较为理智的方法,即使需要买进的话。也在该股回落时买进,若以这种追涨方法买强势股很容易买到最高价,京沪高铁_当日大盘如果跳水下挫的话,很可能在当天被套,等第二天再要割肉出局已来不及了。

    (3)大盘与个股的技术指标已处于较高位置时一般情况下不宜追涨。特别当技术指标RSIKDJ等指标处于90以上的高位时,应考虑出货而不是买进。作为理性的投资者,即使需要追涨的话,应该在该股刚开始起涨阶段进行逢低吸纳,但如果已上涨一定阶段,就不能盲目追涨。

    在具体操作时有时遇到这种情况,有的时候某只股票在进入到历史高位后,呈现天马行空独往独来的走势。这种情况发生后是否也不属于追涨的几种情况之一,事实上,技术形态上的高位与某只股票正处于拉升阶段既有相似之处,也有不同的地方,相似之处表现在同处于较高的位置,不同之处主要表现在前者已呈超买之态,其特征在于较高的价位中成交量不能明显放大,股价上涨显得较为滞缓,而后者处于加速上涨的过程中,量价配合极为理想。在具体操作时的确难以判断,这需要将大盘所处的位置以及市场热点等综合因素进行研究。

    (4)对某股当日若成交量过分放大时,一般不宜在当日介入。这类情况出现在某股出现巨量上涨后,第二天庄家必会进行洗盘,不会轻易再进入拉升,若这样做,对其成本将会很高,而且会使许多乘船者获利,这种结果是庄家不愿看到的。某一天拉出巨量的股票第二天一般会出现回落,即使庄家不进行洗盘,必有许多短线客需要获得了结,因此,在某股当日放量拉大阳后以不介入为佳。


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