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广州本田技术性研究室常务委员监事会主席 川口�v治
新浪汽车：各位电脑显示屏前的新浪网网民各位好！，欢迎光临此次新浪网的直播房间，那今日我们都是置身在全世界汽车论坛的当场，今日大家荣幸请到广州本田技术性研究室常务委员监事会主席川口�v治老先生，您好，欢迎光临大家直播房间。今日在大家这一主大会，特别是在的领导干部提及了一个见解，她们第一次公布适用合资企业独立这一方式，那麼做为合资企业独立方式的开辟公司，也是在中国第一个推行合资企业自有品牌的那么一家公司，那我觉得问一问，川口老先生针对我国肯定合资企业独立这一件事儿有哪些的感受？
广州本田技术性研究室常务委员监事会主席川口�v治：我们在全世界世界各国，做为广州本田而言我们在生产制造产品研发这些全是期待给本地的销售市场客户产生她们喜爱的商品，也为本地的顾客作出贡献。一样在我国，我认为我们在生产制造也罢，产品研发也罢，和大家合资企业小伙伴合资方一起来开展产品研发工作中，也是一个十分合理的非常好的方法，也期待可以获得社会发展，获得的适用。
新浪汽车：是那样，近期这2年很有可能广州本田在新品层面的资金投入并并不是非常大，可是我们知道很有可能2013年的情况下，广州本田会在商品推广和新技术应用的推广上边有非常大的方案，那是否可以使请您共享一下我们在将来，尤其是资金投入技术性的方案。
广州本田技术性研究室常务委员监事会主席川口�v治：2020年大家早已便是把CRZ这个汽车发动机根据進口的方法引入我国，将来大家还会继续进一步扩张，那从2020年看来大家会再次提升推广开发的双电动式方式，另外也会对电瓶车开展实车的认证，根据新的驱动力技术性的推广，在我国产生大量的新的绿色环保的水平。
新浪汽车：我们知道广州本田在技术性层面也有通信行业层面如今拥有新的科学研究，那是否可以使请川口老先生为大家介绍一下广州本田现在在通讯技术层面的新技术应用和我国市场将来会怎么样的联络，换句话说它如今早已到如何的一个水平，给大伙儿介绍一下。
广州本田技术性研究室常务委员监事会主席川口�v治：最先我认为离大家间距近期的便是大家如今广州本田在营销推广的互连网站导航，能够根据信息内容的互换，向消费者，向司机出示天气预告、交通条件这些那样的一些信息内容。这一技术性是以英国逐渐的，自然我觉得便是大家营销推广这种技术性，毫无疑问要和本地我国全部的基本配套设施的自然环境和设备的标准，基础设施建设的结构这些，都是有一定的关联性。我觉得在我国還是最先从互连导航开始，然后大家会为司机出示大量的有关的信息内容，从这些方面下手。
新浪汽车：刚刚提及的这一通信技术它是很顶尖的技术性，事实上日企公司在新能源技术行业都是有很高的资金投入，大家广州本田的俩位竞争者如今发布很多的油电混合车辆，她们在未来的豪华车品牌上应用自身的这类新能源技术和纯电动车及其油电混合技术性，在新能源开发技术这一行业得话，广州本田将来在我国市场上面有如何的对策，我觉得请川口老先生讲一讲。
广州本田技术性研究室常务委员监事会主席川口�v治：最先有关混合动力车在日本，她们有一种很排量小的，是此外一种统计分析范畴，一切正常大家上车牌的汽车销售量看来，混合动力车早已超出一切正常传统式的车用汽油车系。并且在国外，油电混合占的销售市场也是持续在提升，混合动力车也是愈来愈获得顾客的认同，消费者早已愈来愈见到混合动力车的使用价值。可是混合动力车的营销推广和普及化跟本地的，换句话说跟我国的汽油油价和车的市场价，这一占比是很有关系的，一般来说，车用汽油市场价较为高，并且或是是说它归属于升高的增涨的发展趋势的我国，混合动力车的营销推广和普及化就需要快一些。
新浪汽车：我特想问一问便是广州本田做为一家很有特性的公司，它在营销推广新能源开发技术和油电混合技术性层面会出现别的的竞争者打开什么差别，或是用哪些的特性，应用自身的优点去获得自身的销售市场。
广州本田技术性研究室常务委员监事会主席川口�v治：油电混合是另外应用汽车发动机和电动机的系统软件，汽车发动机是油电混合基本的技术性，而汽车发动机高效率的高矮也是危害到它的技术实力的首要条件，那麼广州本田长期以来对汽车发动机的特性开发设计科学研究全是十分潜心，也十分有优点的公司，大家对汽车发动机的点燃高效率也有它的耗油量这些都干了很多的工作中，我觉得这一点是比别的公司有更高的优点。
新浪汽车：特别感谢川口老先生给大家详细介绍了许多技术性层面的难题，是否可以使最终再请您讲一讲大家今日，您早上听见的便是有关本次社区论坛，您觉得有获得的內容，随后是否可以使再给大家的社区论坛做出一个您的祝愿。
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