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380燃料油期货发售一周后，交易量比较活跃性，现阶段交易量做到41.4万手上下，持仓成本至7.八万手上下。发售一周至今燃油价格偏强悍运作，第一天低开高走主要是遭受国际性石油下跌危害，最近燃油价格上升幅度很大，一方面是因为国际原油价格小幅度飙升，另一方面是因为最近马来西亚380CST10月和10月時间差价参考价在9.4美元/吨，主要表现为现货交易汽柴油要求较强，除此之外马来西亚汽柴油库存量最近尽管提升至1962.4万桶，但这主要是因为汽柴油進口猛增所造成 的。7月12-18日一周，马来西亚進口129万吨级轻质燃料油，周环比提升59.2%，轻质燃料油出入口23.9538万吨级，周环比下降23.1%。主要表现为要求刚开始提升。

轻质燃料油与石油差价关联

石油与汽柴油关联性

石油价格起伏是引起燃油价格起伏的关键要素，现阶段信息量比较有限，但依据剖析，燃油价格波动性要远超石油价格波动性。汽柴油与石油关联性约为0.79，石油与汽柴油差价在持续收敛性，从发售前期的41.28元降低至现阶段的30.86元上下(吨桶比依照6.5测算)。总体上看来，增涨发展趋势中，汽柴油上升幅度要远高于石油上升幅度，但从中远期看来，差价不容易一直变小，充分考虑汽柴油要求的提高也会推动石油要求，因而中后期石油与汽柴油差价很有可能会再度扩张，到时候假如处在增涨发展趋势中，石油上涨幅度很有可能超过汽柴油上涨幅度，若处在下降趋势中，石油下滑很有可能会低于汽柴油下滑，而现阶段看来，差价重归的最有可能是下挫全过程中，因而若最近发展趋势更改，提议能够空汽柴油，多石油开展对冲套利，若发展趋势不变，国际原油价格强悍增涨中，仍能够多汽柴油空石油实际操作。

石油与汽柴油的ANOVA.TABLE剖析

最近国际油价销售市场很大利好消息为川普准备释放出来美原油发展战略库存量，而依据现阶段数据信息看来，截止到7月13日，石油发展战略库存量为660014千桶上下。与上星期库对比转变并不大，投资人必须高度关注发展战略库存量数据信息，由于在曾在17年1月份，美原油发展战略库存量便刚开始骤降，石油价格在那时候回调函数力度很大，但从17年10月后，发展战略库存量便刚开始保持稳定，伴随着OPEC限产协议书刚开始起效，相互造成 了一波石油大牛市。因而美原油发展战略针对燃料油价格行情也比较重要。

2018美原油发展战略库存量

往年美原油发展战略库存量

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