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在中关村互联网技术金融大厦的ofoofo小黄车总公司，北京晨报新闻记者看到一些群众本人也许全家人一同派出解决退钱，当场退保证金迅速、畅顺。但因为路程遥远，退钱解决時刻又分配在工作日，仍是有许多群众选择了抛下。而网上退保证金仍必须等待十五个工作日内。
“您是来退保证金的吗？里面坐吧。”群众鲍女性刚到ofoofo小黄车总公司大门口，立即有接待工作人员热情周到，这令她绷紧的神经系统释放压力了出来，本认为在所难免会员费一番唇舌，但是眼下的局势却出乎意料地
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友好、清静和有顺序。不上十分钟，鲍女性办理了全家人三口人的小黄车押金退钱办理手续，她的感受是：“外边都疯转ofo小黄车不行，但是今天看起来还行啊。”当场退钱格外畅顺，这令她迷惑不解：为何网上退钱就那麼艰难呢，寄送要求后等了20来天钱未到账，“还非要要我大冷六合跑那么一趟。”北青报新闻记者此前探望ofoofo小黄车总公司见到，一些群众也许带著一家人的身份证件，也许全家人一同派出组队解决退钱。当场
群众组队退保证金
中关村互联网技术金融大厦一层ofoofo小黄车公司标牌已经被撤除，第一次上门服务的客户还必须向保安人员或前台接待服务厅预约挂号一下。在这里座商务大厦的B座5层，摆脱电梯轿厢左拐就是ofoofo小黄车总公司了。上月北京晨报新闻记者探望时见到这里的情况是：工作中地区仅有进出口——二扇夹层玻璃大门口闭紧，要是键入门禁系统数字密码才能畅顺进到。而如今，这道夹层玻璃大门口外边设定临时接待岗，并武器装备一名工作员出任保持顺序。这名“临时招待员”是位中年男性，格子衬衣，胸口挂着工作牌，见到客人便热情周到：“您是来干什么的？退保证金的？里面坐吧，稍等片刻一瞬间。”楼梯道里还贴墙放置了桌椅和布艺沙发凳，以便退钱客户排长队等待休息应用。但是，早上少人，客户可以直接进入服务厅等待，这种桌椅和椅子沒有大展身手。
走入夹层玻璃大门口就可以见到一个宽敞明亮的服务厅，太阳从头上的窗户竭尽而下，照在服务厅管理中心放置的一组转角沙发上，那边已经有七八个人坐下来等待，她们都分别玩着手机上消磨无趣岁月。周边有一个长方形夹层玻璃小屋子，门边贴紧“在线客服接待”四个字。通过夹层玻璃可以见到，里面有一位客服人员已经接待一位退钱客户。不一瞬间，这名办理退钱开关门出来，下一位客户再进来。在工作员的正确引导下，当场退钱看起来很有顺序。
“我是听我们家街房提及这里可以退钱。”鲍女性说。先前，她已经在APP上要求退保证金，“说成十五个工作日内，但是都20来天钱还没有到账，听我们家街房提及总公司可以办退钱。”吸取街房退钱成功案例，鲍女性还把家中别人的身份证件也产生了，“都退了吧，”他说，“实际上我们全家人都骑ofo小黄车的，但是如今ofo小黄车太少了，也欠好骑。”不一瞬间，她就坐进了小玻璃阳光房。但见她取出多张身份证件，又取出手机上打开ofo小黄车网页页面跟在线客服比比划划，管理中心还打过2次电話，随后就开关门出去：“办理了。”她顺心如意地笑着说，退钱解决过程不上十分钟。尽管当场退钱畅顺，但鲍女性仍是觉得内心不太舒适：“为何网上退钱那么艰难，为这一点钱还非要要我大冷六合跑那么一趟。”
组队退钱的也有汪女性一家，这一退钱精英团队包括汪家三姐妹和汪母亲。有关到总公司办退钱到底值不值的难题，汪女性认为：“我们一家四口保证金就类似800块呢，跑一趟仍是较为非常值得的，取得钱就可以去吃一顿美餐啦。”
发觉
ofo小黄车难寻足迹
橘色夹层玻璃小房子室内空间较为偏激，摆放简单：一桌两椅，但是隔音降噪功效非常好，里面讲话外面人是听不见的。还不上早上11点，在线客服女孩已经是一脸疲倦：“帮人代理商退钱的必须要带自身身份证原件，我们的服务项目時刻是周一到周五的早9到晚六点。”有关客户询问为何网上退钱那么艰难，“是否方式退钱后台管理封闭式了”的难题，这名客服人员回应，倘若十五个工作日内沒有退钱到账得话，APP上面弹出来一个退钱网页页面，“你按照小窗提醒，完成填好客户支付宝帐号等全过程，就可以取得退钱了。”他说。
但是因为路程遥远，退钱解决時刻又分配在工作日，估算很多群众爽性选择了抛下。群众罗先生就是那样一位，在获知可以当场退钱的音信以后，他说明不容易去ofo小黄车总公司消费者维权。因为罗先生住在在丰台区，“为了更好地这一点钱要占有我的時刻成本、交通出行成本，请一天病假还得扣薪资200元，真是太划不来了。”他是ofo小黄车最开始的一批客户，那时候保证金还要是99元
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。私人车限号的那一天，罗先生选择的最好交通出行方式就是地铁站加共享自行车，“ofo小黄车、摩拜单车、小蓝车我还骑过，很便捷。”但是在退保证金这一阶段，ofo小黄车服务项目方式 的确不好便捷。不只退钱步骤繁杂，而且原本满大街的ofo小黄车，如今却已难寻足迹。
在查寻中新闻记者注意到，即便 是在ofo小黄车总公司相邻也难以寻找ofo小黄车的影子。在北京中关村每个房屋附近停车的共享自行车“群集”里面，ofo小黄车变成“稀少种群”，绝大部分共享自行车是摩拜单车和小蓝车。据新闻记者测算，大概每十辆共享自行车中要是一至二辆是ofo小黄车，而且大多数车辆状况令人担忧。在北京中关村南大街的马路上，西北风中一位中年女人举着手机上扫一辆ofo小黄车的二维码，但是她反复扫了好几回，终归也没能打开该辆自行车，只能抛下摆脱。
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