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　　昨天（12月6日），股票停牌近两月的奇瑞汽车（000625，收盘价格4.19元）总算公布了B股认购计划方案并股票复牌。

　　两月時间内，A股和B股销售市场经历了寻底、反跳、再寻底的全过程，可是奇瑞汽车股票复牌后，A股和B股主要表现却相去甚远：因为企业层面只是公布认购B股，昨天北京长安B（200625）“一”字形股票涨停，A股却因被有所差异，放量上涨暴跌4.56%收市。

　　企业称B股股票价格比较严重小看

　　依据公示，奇瑞汽车本次拟以不超过6.一亿港币自筹资金 （依照10月14日1港元合0.81983元人民币的汇率换算，折算rmb约五亿元）、不高过3.76港币/股价钱在6个月内适时认购，认购总数以认购满期时具体认购的股权总数为标准，但数最多不超过2.50亿股，即不超过企业现阶段总市值的5.58%和B股股权的25.14%。

　　奇瑞汽车称，认购B股缘故是近年来，北京长安B的股票价格持续走低，股票停牌前(10月14日）北京长安B收盘价格2.26港币/股，折算rmb1.85元/股，等同于同一天A股收盘价格的42.15%，“最近企业B股股票价格早已显著背驰企业具体的经营状况和营运能力，价钱主要表现与企业的内在价值不相符合，企业的投资价值被比较严重小看，给企业形象产生了不良影响，不利维护保养众多公司股东权益。因而，企业拟在当今市场环境下认购一部分B股，以维护保养奇瑞汽车在金融市场的品牌形象，提高群众投资人对企业的自信心，提高企业使用价值，完成公司股东利润最大化。”

　　现阶段沒有认购A股方案

　　但是，奇瑞汽车对A股和B股的有所差异却造成了销售市场不满意。某私募基金人员强调，近年来，奇瑞汽车A股下滑尽管低于B股，可是依然做到20%，企业却只救B股投资者，置A股公司股东权益于不管不顾，免不了有厚此薄彼的行为。并且所设置的3.76港币/股也大大的小于A股市场价，无形之中对A股行情产生了工作压力。

　　2007年牛市后期，奇瑞汽车A股肯定价钱曾一度贴近25元，现如今尽管历经分紅送股，但复权后下滑依然达到61.38%，而且在2009年反跳中，A股都没有返回历史时间高些。而B股近年来下挫虽超出30%，高过A股20%上下的下滑，可是在2009年的反跳中，北京长安B行情显著强过A股，乃至超出了2007年高些。从历史时间最高处测算，北京长安B现阶段复权后下滑为43.15%，远远地低于A股。

　　《每日经济新闻》新闻记者以投资人真实身份拨通奇瑞汽车董事会秘书办，工作员告知新闻记者：“大家自然是挑选更划算的B股来认购，那样用一样的钱能够认购大量的个股。可是这并不表明大家感觉A股被看低了，如今A股的价钱也早已很低了，仅仅B股被小看得更为强大罢了，”这名工作员还表露，企业现阶段沒有认购A股的方案。

　　值得一提的是，这并不是奇瑞汽车第一次认购B股。2008年10月，企业就在北京长安B跌至1.7港币周边公布股票停牌方案策划认购B股，直至2009年二月才宣布公布计划方案并股票复牌，从2月16日起，北京长安B持续6个股票交易时间股票涨停，A股也是拉出七个股票涨停板。2010年3月3日，奇瑞汽车认购B股限期期满。在认购期内，北京长安总计认购B股836.52亿港元，占企业总市值的占比为0.36%，付款总额仅为3081.41台币人民币（含税金）。文中相关信息奇瑞汽车认购b股点评b股认购代表什么意思b股认购是利好消息吗什么是公司认购b股什么叫a股b股重仓a股和b股合拼的益处a股与b股的差别b股认购是利好消息还...什么是a股什么是b股(责编：宋双辉)

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