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本报讯记者 付魁 刘媛媛 苏州市、上海市报导

近日，有信息称，北京市长城华冠车辆高新科技有限责任公司（下称“长城华冠”）集团旗下电动跑车发展前途K50，迈入了续航力升級版本号。新款汽车的续航力或将由原先的380km升級为435km。

相关资料表明，发展前途K50于上年8月份发售。发售至今，因为达到七十万元的价钱让顾客望而生畏。尽管目前为止前途汽车层面并未发布实际的销售数据，但有新闻媒体称，发展前途K50上年的销售量仅为59辆，这一数据排到了2018年造车新势力的最终一位。2019年上半年度依然寂然开朗，销售量仅为131辆。

日前，《中国经营报》新闻记者根据现场采访进一步掌握到，前途汽车坐落于苏州高新区的生产制造产业基地内，一部分生产线很是宽阔。有內部职工表露，现阶段生产线并不忙碌，有时候是“做四休三”。

对于此事，新闻记者向前途汽车层面开展证实，截止发表文章，没获回应。

销售量疑团

公布材料表明，前途汽车是北京市长城华冠车辆科技发展有限责任公司控股子公司。与别的造车新势力不一样的是，前途汽车借助着总公司长城华冠的优点，迅速创建起自身的生产制造产业基地。

2016年2月17日，前途汽车苏州市生产制造产业基地开工，2017年12月完工逐渐试产，一期占地23万平方，项目投资超出20亿元，年整体规划生产能力为五万辆。

2018年8月8日，前途汽车第一款车系发展前途K50在其苏州市生产制造产业基地正式上市，这款车系定坐落于一款纯电动车双开门双坐超级跑车，综合性工作状况里程数做到365km，市场价为75.43万余元，补助后市场价为68.68万余元。

殊不知发售迄今，发展前途K50在销售量层面好像并不理想化。有新闻媒体称，前途汽车K50 2018年的销售量仅为59辆，这一数据排到了2018年造车新势力的最终一名。

前途汽车老总陆群先前在接纳专升本报名记者采访时表述：“‘59辆’这一数据信息不清楚从哪里来的，真实的销售量数据信息毫无疑问比这一好，并且比我内心预估的好些。”

日前，新闻记者在现场走访调查前途汽车苏州市生产制造产业基地发觉，加工厂内一部分生产线里很是宽阔，乃至有职工坦言：“生产线那里早已做四休三了。”另据产业基地内体验中心的一名工作员表露，前途汽车上年生产量为5000辆。这一生产量远不如前途汽车的年整体规划生产能力。

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