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美国波音公司周四公布了数百条小道消息，在其中包括对737 MAX的发展趋势明确提出的公开批评，在其中包含说飞机场由小丑男设计方案，而小丑男则由小猴子监管。汇丰晋信

这种信息还说明，妄图对取笑飞机场，企业，联邦政府航空管理局和国外航空公司管控组织的职工开展管控核查。

在20182月8日的即时聊天沟通交流中-当飞机场处在上空并在2次致命性安全事故中的第一起坠毁安全事故产生前八个月，一名职工问另一个：“您是不是将亲人按置在历经MAX手机模拟器训炼的乘飞机?我不想’t’

　　第二个聘员回应：否。汇丰晋信

非常是，一些通信显示信息美国波音公司为防止对737 MAX开展航空员手机模拟器训炼(它是一项价格昂贵且用时的「配资」全过程)而开展的勤奋，该飞机场自三月失事至今，在三个月内2次失事，导致346人死亡，该飞机场自三月起停航。

这个飞机制造商不久在这周更改了在手机模拟器学习培训上的战略方针，称将提议航空员在再次航行737 MAX以前开展学习培训-它是其一直以来只必须计算机培训的岗位的重特大变化。

这种信息的公布，突显了激进派的减少成本费文化艺术和对美国民航总局(FAA)的不重视，这将加重美国波音公司的危機，而美国波音公司仍在勤奋使其最热销的飞机场恢复过来。

美国民航总局说，虽然这种文档所含一些語言的语调和內容让人心寒，但这种信息仍未造成新的安全隐患。

美国波音公司表达，这一举动是以便与美国民航总局维持全透明，这也促进两党英国正当程序再度大幅憋屈，并在周一继任美股票被骗如何处理国波音公司新一任CEO杰弗里·卡尔霍恩(David Calhoun)时，释放了更大工作压力，期货配资规定其改革创新公司企业文化。

参众两院运送联合会现任主席约翰·德法齐奥(Peter DeFazio)一直在科学研究MAX，这种信息内容勾勒了美国波音公司显而易见想要以便绕开管控组织，飞机驾驶员及其航行群众的核查而努力的時间长短，让人深感不安。因为它自身的职工已经內部传出报警。

　　美国波音公司表达，这类沟通交流沒有体现出我们都是如今和如今必须的企业，并且它是彻底不可以接纳的。

该企业还表达，期货配资自打撰写信息至今，在不断检测手机模拟器以后，它有信心全部美国波音公司的MAX手机模拟器都能合理运作。

可是，这种信息说明，美国波音公司以往在尽一切勤奋劝谏世界各国的航空公司管控组织，以防止国际航空公司必须在手机模拟器上学习培训航空员有关737 MAX和其原名737 NG中间的差别。

波音737顶尖技术性航空员在17年三月的一封电子邮件讲到：我觉得注重控股企业的必要性，即从NG衔接到MAX不用一切种类的手机模拟器学习培训。

空客不容易容许这类状况产生。大家将与一切尝试明确提出这一规定的管控组织零距离。

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