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（原题目：配股股权融资投新能源物流车 五菱汽车有希望借“新能源技术出风口”再上新台阶）

1月22日，五菱汽车(0305.HK)公示企业拟以2.47港币/股配股2.23每股公积金个股。

募资将关键用以新能源物流车产品研发新项目。在产业链和现行政策众多利好消息的扶持下，企业坚持不懈产品研发工作中，尤以新能源物流车产品研发新项目、IGBT等多种新能源动力系统软件商品和集变成闪光点。一旦有新突破，企业来日可期。

依据公示，五菱汽车本次所募资账款将关键用以新式新能源物流车产品研发新项目，其他资产将用以还款短期借款和别的市场拓展。本次配股股权约为公示时间已发售股权数量7.25%，而申购事宜进行后经扩张已发售股权数量约6.67%。企业层面觉得，本次配股及申购事宜将为筹资附加资产出示好时机，以提升经营情况及扩张本集团公司的公司股东及资产基本，推动企业发展方向，并且可提升股权的流通性。

值得一提的是，参加五菱汽车本次配股的风险投资机构有10多家，均为金融市场著名风险投资机构。在其中，较大申购额度超出一亿港币。

近些年因为我国环境保护新能源政策的适用，新能源车遭受销售市场的关心及亲睐。在我国商用车市场自2020年3月起强悍提高，新能源客车自2020年5月份起拾起提高驱动力。2020年至今，全国各地相继新政策出台适用新能源车发展趋势。依据《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》，政府部门总体目标到2025年，新能源车销售量要做到当初新汽车总销售量之二成。按整体规划，到2035年，新能源车将变成新市场销售车子中的流行，公共性出行亦将全方位电动式化。做为一家有着详细全产业链資源贮备、浓厚技术性沉积浓厚的汽车企业，五菱汽车有希望受益于汽车交易市场强悍再生。

据企业在投资人座谈会上表露，归功于第三季度我国对肺炎疫情合理操纵和国家产业政策适用，企业第三季度各类运营好转，总体销售业绩很大稳步发展发展趋势。

公布材料表明，五菱汽车关键从业生产制造及交易汽车发动机及有关构件、汽车零部件及零配件、专用车(其包含新能源车，关键指电瓶车)及其原料貿易、水电供应服务项目。

上年“爆红”的五菱宏光MINI EV曾造成销售市场上的高宽比关心。做为上汽汽车通用五菱关键的零部件服务提供商之一的五菱汽车亦在金融市场遭受投资人热捧，总市值猛增。特别注意的是，现阶段五菱汽车是五菱宏光MINI EV电驱汽车后桥，副车架等汽车底盘关键零部件的经销商，在其中汽车后桥为独家代理供应，认可度较高，现阶段月供应量做到三万台，2020年供应量已超出十二万套。做为五菱宏光MINI EV销售量得冠的助推者与守护者，将来，五菱汽车在新能源汽车汽车底盘和动力装置层面的商品毫无疑问会慢慢得到大量新能源汽车企的认同和运用。

新能源物流车或为新风口

前不久国家交通部下发《关于进一步做好总质量4500千克及以下普通货运车辆“放管服”改革有关工作的通知》强调，要加速促进城市建成区增加物流运输轻形车子应用新能源车，并融合本地具体，针对符合规定的新能源技术派送车子给与行驶便捷。2020年11月国务院公布的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》确立2021年起，关键公共性增加或升级物流运输等车子管理中心能源汽车占比不少于80%，预测分析轻度型新能源技术商用汽车占有率将做到23%。相关性分析觉得，在物流企业迅速发展趋势的情况下，电货运车有很大的潜在性销售市场室内空间，而轻度型新能源技术商用汽车行业恰好是五菱汽车最善于发挥特长的竞技场。

相关性分析觉得，对物流行业而言，新能源物流车相对性汽柴油货运车不但具有明显的经营成本优点，还可享有在入城、通行权、优先选择上车牌和免车辆购置税等层面的一系列现行政策。公司合理布局新能源技术货运车，可防止先前传统式货运车城区内被限定进到的难堪局势，全方位提高货运物流高效率，完成智能物流。高级工程师产研锂电池研究室预估，在物流企业迅速发展趋势的情况下，新能源物流车潜在性的室内空间有希望做到三百万辆。

据了解，2020年五菱汽车已产品研发发布几款新能源技术货运车、新能源技术电卡等新能源技术商用汽车商品。五菱微卡、五菱电卡货车及五菱EV80在2020年第五届新能源技术货运车争霸赛中，一举夺得11项领域巨奖，五菱电卡也是独霸比赛场，自行车型拿到七个巨奖。尽管五菱汽车在2020年才发布五菱新能源技术货运车，可是已轻轻松松拿到新能源技术货运车10%市场占有率。

值得一提的是，长期以来，续航力难题是新能源汽车普及化销售市场的一大难点。换电经营、快速充电等多方式提升纯电车的续航能力，将能够更好地达到货运车、网络约车等特殊群体的应用要求。合理处理远距离、全天应用的电池充电焦虑情绪难题。相关性分析觉得，换电方式是新能源车经营的未来发展趋势。

而对于换电式电瓶车，五菱汽车好像已早有提前准备。早在上年9月，五菱工业生产和优品车早已在换电式货运车的开发设计和营销推广行业战略合作。彼此将立足于换电式货运车的运用，效仿目前的完善换电营销推广工作经验，加速合理布局大城市换电销售市场，加快换电营运车、换电站及有关机器设备的应用推广，协力促进新能源车完成高品质、可持续发展观。据了解，在国家工信部公布的2020年最终一批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2020年第13批)中，就一次性发布了10款由五菱汽车生产制造的不一样样式的微货车型，在其中包含1款换电车系。而企业本次为新式新能源物流车产品研发新项目配股募资，也是有希望把握住新能源技术货运车这又一“出风口”，完成又一次胆大提升。

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